滨水步道、枫香景观大道、复合立体步行廊道、桥下景观空间……在苏河湾滨水共享空间，居民可以享受“一步一景”、惬意舒适、全龄友好的慢行体验。这是上海打造“宜行宜骑、全龄友好、活力四射”的慢行交通网络的缩影。2023年，公交出行和慢行交通体验提升被纳入民心工程。12月5日，记者从市交通委获悉，今年全市220个慢行交通体验提升项目和14个慢行示范区创建已全部完成。 全龄友好，进口坡全部采用无高差设计

　　漫步在静安区的苏河湾慢行示范区，可以打卡历史建筑慎余里和天后宫，靠近苏州河一侧是滨水步道，示范区内还有苏河湾绿地、万象天地等空间。

　　“我们基本上每天都会过来。”家住四行仓库附近的韦阿姨说，她和朋友经常到苏河湾慢行示范区晒太阳，逛一逛拍拍照。

　　苏河湾慢行示范区位于静安区北站街道苏州河畔，面积约4.8公顷，打造了一个集生态绿地、里弄文化、时空天桥于一体的城市休闲标杆。

　　静安区建设和管理委员会市政科科长应立仁介绍说，这个慢行示范区结合苏河湾公共绿地整体设计，将历史建筑、文化活动、新兴业态融入绿地和水岸空间，增加立体慢行活动通道和活力滨水慢行空间，形成系统性的慢行活动网络和满足居民休憩娱乐的滨水开放公共空间。

　　示范区今年年初开放，在当初设计的时候，我们也把无障碍设施一并加入进去。比如在天潼路上设置了无障碍的出租车候车点，进口坡全部采用无高差的设计，方便轮椅等推行，全龄友好。

　　黄浦、静安、虹口、嘉定、青浦、宝山、金山、芒果体育官网入口崇明依托水系资源，打造“滨水亲水、水城融合”的慢行示范区；

　　长宁、松江、奉贤以生态绿地为底图，描绘“开放共享、悠游畅然”的慢行示范区；

　　2023年，公交出行和慢行交通体验提升被纳入民心工程。上海市道路运输管理局设施运行监管处副处长王冠男介绍，今年全市220个慢行交通体验提升项目已全部完成。

　　打通34处慢行断点，新建18座跨阻隔桥梁或地道，共计新增约29公里人行道和约28公里非机动车道。另设置光复路（南北高架-西藏北路桥）、北苏州路（西藏路桥-河南路桥）2条非机动车专用路。

　　真光路桥是跨苏州河的重要骑行通道，建成后，连接了苏州河两岸的剑河路和真光路，打通了通行阻隔，缩短了通行时间。市民沈先生说：“方便多了！原来，我们要绕行将近1公里，现在骑车2、3分钟就能到了。”

　　新增立体慢行设施12处，慢行与蓝绿、街道、桥下空间融合整治72处，共涉及约20万平方米融合空间，其中立体慢行设施面积约5万平方米。

　　作为立体慢行设施的典型，黄浦区董家渡花桥一端连着外滩滨江，一端连着位于董家渡核心区的商业体与办公楼。如今，市民可以通过美丽的“空中花廊”，从董家渡老城厢腹地直达南外滩滨水空间。

　　更新人行道约34万平方米，增设完善盲道约82公里，人行道缓坡改造约450个；更新非机动车道约15万平方米；增设改造行人二次过街安全岛约160个，设置改造右转保护区约280个，优化非机动车停放泊位约29公里，完善慢行指引约300个。

　　杨浦区江浦路（长阳路至平凉路路段）试点了机非分隔端部警示标志、港湾式车站彩色铺装、非机动车道分车道布设等方式，让慢行交通出行更加安全规范。芒果体育官网入口